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百乐坊登入网站 - 雷克萨斯UX购买手册,推荐260h 探·趣版,高端人士的节能备用车

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百乐坊登入网站,1月23日,雷克萨斯全新紧凑级suv ux在国内正式上市,价格区间为26.8-37.1万元。作为tnga架构下雷克萨斯又一款新产品,而且还是全新车型,相信已经勾起不少消费者的目光。此次上市,有六款车型,除了200普通汽油版为国五外,其余车型均为混动且有国六版本。配置中哪款值得买?今天我们就聊聊这款车。

一直不明白雷克萨斯的定位,与丰田同平台的产品,但在产品规划上却要大一级。例如中型车的nx,而这次换做了紧凑型的ux,而相对应的丰田产品则为紧凑型和小型。思来想去,可能是借此噱头吓唬吓唬竞争对手罢了。这些不是重点……

ux的动力全为2.0l自吸,tnga架构下新的动力源,与奕泽,c-hr同属ga-c平台,但是ux身上调校的这台m20a 2.0l自吸功率有所降低,所以不是特别喜欢雷克萨斯f sport套件的用户,29.1万元汽油版运动套件车型不太推荐选购。

除了29.1万元配置外,其余车型均为混动,显然丰田将tnga架构下ga-c平台混动车型现阶段用在了雷克萨斯ux身上,在奕泽和c-hr没有推出混动前,只能选择ux了。探·酷版是ux的丐版,没有天窗、没有前雾灯,其实这些都没什么,但是缺少了前后驻车雷达可能对于新手来说不太友好,毕竟雷克萨斯维修费也不便宜。

探·趣版和260 f sport版其实比较难选,两者只差2万元,单凭雷克萨斯运动套件,某电商平台改装费也要1万多,此外还多出了led前雾灯,仪表盘液晶屏加大到8英寸等。相比较200 f sport版贵出1.7万元,其实这个配置更厚道一些,但是对于不追求极致张扬的消费者来说,其实28.8万元探·趣版足够了。

接下来的几个配置都是彰显“逼格”,首先是33.3万元的f sport全驱版,价格达到了33.3万元,有运动套件,还有四驱系统。但是这套四驱系统与雷车上其他车型一样,前后桥电机组成的四驱,只是在一般驾驶安全性上有所帮助,真正越野能力几乎为零。所以奔着四驱来的人基本上也就不看了,33万元的价格,好的四驱车一大把,何必看ux呢?不推荐。

最后就是顶配的探·享版,价格天花板高达37.1万元,有了非常完备的主被动安全系统,也是丰田tnga架构下非常先进的安全系统,此外还有智能化g-book系统,但是价格太高了,如果不太看重这套安全系统的话,其实在多出3000元都能拿下nx300h锋尚版了,也有智能化g-book系统,这个配置也不推荐,土豪绕行。

角师傅总结:

可能有人问国六和国五有啥区别?角师傅从官网看到,配置没差别,主要区别在油箱。国六版油箱容积为40l,国五为43l,可能是因为国六装置占据了3l空间吧(猜测而已),其实对行车没什么影响,可能是雷克萨斯主动为你省掉20块钱的油钱吧!(邪恶的笑,呵呵呵!)